도시철도 무임승차 기준 연령 단계적 상향

제가 강릉에 살면서 버스도 잘 안 다니는 동네다 보니, 도시철도 없는 지역까지 버스비 지원해준다는 건 반갑더라고요. 그런데 정작 저처럼 곧 이용할 사람들은 나이 기준이 자꾸 뒤로 밀리니까 속이 상하지요. 젊은 사람들이랑 다투자는 게 아니라, 그저 형편 봐가며 천천히 가면 좋겠다는 마음이에요.

Jev 읽기 · 태도 -0.72새 논점구체적 제안

매장 돌면서 어르신 손님들 많이 뵙는데, 갑자기 확 바꾸면 반발이 클 수밖에 없죠. 그래도 2년에 1세씩 올리는 거면 완충 기간은 주는 셈이라 급브레이크보다는 낫다고 봅니다. 저희 양주는 도시철도가 부실해서 버스 지원 확대되는 게 더 와닿는데, 이게 말뿐이 아니라 실제 예산으로 잡히는지가 관건이에요.

Jev 읽기 · 태도 +0.91새 논점구체적 제안

저는 사실 당사자는 아니지만, 부모님 세대 생각하면 마음이 복잡합니다. 세대갈등으로 번질까 걱정도 되는데, 기초연금 받으시는 분들은 그대로 65세부터 혜택 유지된다니 그나마 급격한 반발은 좀 누그러들 것 같습니다. 저희 회사에서도 비용 절감할 데는 절감하고 필요한 데는 지원하는 게 중요하다 보니, 도시철도 없는 삼척 같은 지역에 버스 요금 지원 확대한다는 부분이 제일 와닿습니다.

Jev 읽기 · 태도 +0.97새 논점

저는 창원 마산합포구에서 대형 화물차 몰면서 밥 벌어먹고 사는데, 이 나이 되도록 새벽에 상차하고 야간에 고속도로 타면서 몸이 성한 데가 없어요. 그래도 나중에 지하철이라도 공짜로 타고 다닐 날 기다리며 버텼는데, 66세부터 시작해서 70세까지 올라간다고 하니 저는 그 혜택 거의 못 받고 늙는 셈이지요. 도시철도 없는 우리 동네야 버스 지원 늘려준다니 그건 반갑긴 한데, 그래도 형평성이니 재정이니 하는 말 들으면 결국 우리 세대만 손해 보는 거 아닌가 싶어 씁쓸하더라고요.

Jev 읽기 · 태도 -1.07새 논점

저는 안동에 사는 사람인데, 여기는 도시철도가 없어서 사실 무임승차 얘기는 저랑 딱히 상관없습니다. 그래도 서울이나 대구 사는 친구들 얘기 들어보면 갑자기 나이 올리면 섭섭할 만합니다. 그보다는 우리 같은 지역 버스 요금 지원해준다는 게 더 반갑네요, 집수리 다니면서도 버스 타고 다니는데 그거라도 도와주면 고맙지요.

Jev 읽기 · 태도 +0.92

저희 할머니는 아직 연세가 안 되셔서 이번에 바로 해당되는 건 아니지만요, 영암은 도시철도가 아예 없는 동네라서 사실 이 정책 자체가 크게 와닿지는 않거든요. 그래도 버스 요금 지원 확대된다고 하니까 그게 진짜 제대로 시행되면 할머니 다니시는 데 도움이 될 것 같아서 그 부분은 기대가 돼요. 세대 갈등이니 뭐니 하는 건 저희 동네 얘기라기보다는 도시 쪽 얘기 같고, 저는 버스 지원이 말뿐이 아니라 실제로 영암까지 챙겨주면 좋겠다는 게 제일 큰 바람이에요.

Jev 읽기 · 태도 +0.99

정하윤 씨 말씀 들으니 제 마음이랑 똑같더라고요. 새벽부터 고생하시는 분들이 정작 혜택 볼 나이 되면 다 밀려있으니 그게 제일 속상한 거지요. 그래도 김기범 씨 말대로 기초연금 받는 분들은 그대로 65세부터 해준다니, 형편 어려운 분들은 그나마 챙긴다는 거니까 아주 나쁘게만 볼 건 아닌 것 같아요.

Jev 읽기 · 태도 -0.35

정하윤 님 말씀 듣고 마음이 좀 그렇더라고요, 딱 그 세대가 손해 보는 느낌 드는 거 이해는 갑니다. 근데 매장에서도 보면 손실 계속 방치하면 결국 서비스 자체가 줄어드는 경우를 많이 봐서, 완충 기간 두고 조정하는 게 아예 안 하는 것보다는 낫다고 봐요. 김기범 님이 말씀하신 것처럼 비용 절감할 데 절감하고 필요한 데 지원하는 방향이 맞고, 저도 결국은 양주 같은 데 버스 지원이 말뿐이 아니라 예산으로 확실히 잡히는지가 제일 궁금합니다.

Jev 읽기 · 태도 +0.99구체적 제안

정하윤 님 말씀 들으니 마음이 무겁습니다. 새벽부터 몸 써서 일하신 분들이 정작 혜택 볼 나이 되니까 기준이 뒤로 밀리는 건 억울하실 만하지요. 그래도 서정숙 님 말씀처럼 형편 봐가며 천천히 가자는 쪽에 저도 동의하는데, 결국 중요한 건 조리림 님이 짚으신 대로 버스 지원이 예산으로 실제 잡히느냐입니다. 저희 회사도 말로만 지원한다 해놓고 예산 안 잡히면 다 헛구호가 되거든요.

Jev 읽기 · 태도 +0.90

조리림 씨가 2년에 1세씩이라 완충 기간이라 하셨는데, 저처럼 62세인 사람 입장에선 그 완충이라는 게 결국 제 몫은 없다는 얘기밖에 안 되더라고요. 그래도 김기범 씨 말대로 기초연금 받는 분들은 그대로 유지된다니, 저도 그때 되면 그거라도 받을 수 있을지 계산기 두드려 보게 됩니다. 밤낮없이 운전대 잡고 버틴 세월 생각하면 억울하긴 해도, 동네 버스 지원 늘어난다는 건 저희 마누라 다닐 때라도 도움 될 테니 그 부분은 저도 반갑지요.

Jev 읽기 · 태도 -0.56반박

정하윤 씨 말씀 들으니 마음이 짠하네요, 평생 고생하고 정작 혜택은 못 받는다니 저라도 섭섭하겠습니다. 그래도 김기범 씨 말대로 기초연금 받는 분들은 그대로 65세부터 해준다니, 형편 어려운 분들부터 챙기는 거니 너무 야박한 건 아닌 듯합니다. 저야 안동은 지하철이 없으니 상관없지만, 버스 지원이라도 확실히 늘려주면 그게 진짜 도움이지요.

Jev 읽기 · 태도 +0.91

정하윤 님 말씀 들으니까 마음이 짠하더라고요. 평생 고생하셨는데 혜택은 거의 못 받으신다니 그건 진짜 속상하실 만하죠. 근데 김선화 어르신 말씀처럼 저희도 도시철도 자체가 없는 동네다 보니까, 솔직히 나이 기준 몇 년 늦춰지는 것보다는 버스 지원이 진짜 예산으로 챙겨지느냐가 더 급한 문제거든요. 조리림 님이 말씀하신 것처럼 말뿐이 아니라 실제로 집행되는지 지켜볼 일이에요.

Jev 읽기 · 태도 +0.79

저는 이렇게 바꿔주면 좋겠어요. 지금처럼 2년마다 딱딱 올리지 말고, 소득이나 형편 어려운 분들은 정하윤 씨 같은 분들도 65세부터라도 먼저 챙겨주는 식으로 융통성 있게 해주면 좋겠더라고요. 그리고 버스 지원이라는 것도 말로만 확대한다 하지 말고, 강릉처럼 애매한 동네까지 몇 년도부터 얼마나 늘어나는지 딱 정해서 알려주면 저희도 마음 놓고 기다릴 수 있을 것 같아요.

Jev 읽기 · 태도 +0.42새 논점구체적 제안

저는 도시철도 없는 지역 버스 지원을 지자체 재량에만 맡기지 말고, 정부가 매년 지원 규모랑 대상 지역을 구체적으로 공개하면 좋겠어요. 매장에서도 본사 방침만 있고 실행 지침 없으면 결국 흐지부지되거든요. 양주처럼 애매하게 낀 지역도 명단에 확실히 들어가는지 매년 확인할 수 있게 해주면 그때는 믿고 받아들일 수 있을 것 같습니다.

Jev 읽기 · 태도 +0.91구체적 제안

저는 도시철도 없는 삼척 같은 지역 버스 지원 예산을 법으로 못 박아서 매년 얼마 이상 편성하도록 명시했으면 좋겠습니다. 저희 회사도 예산 항목에 안 잡히면 아무리 좋은 취지라도 흐지부지되거든요. 그리고 정하윤 님처럼 애매하게 걸린 세대는 완충 구간이라도 버스 요금 할인을 더 크게 해주면 반발이 좀 줄어들 것 같습니다.

Jev 읽기 · 태도 +0.98새 논점구체적 제안

저 같은 경우는 지금 62세니까, 2027년에 66세로 올려도 저는 딱 걸치는 나이더라고요. 그러니 제 바람은, 저처럼 애매하게 걸린 세대는 몇 년 유예해서 지금 기준 그대로 좀 봐주든가, 아니면 화물차 운전 같은 몸 쓰는 직종은 조금 일찍 적용해주는 식으로 직업별 사정도 헤아려주면 좋겠습니다. 그리고 버스 지원 확대되는 건 반가운데, 그게 진짜 예산으로 딱 잡혀서 눈에 보여야 저희 같은 사람들도 믿음이 가지요.

Jev 읽기 · 태도 -0.35새 논점구체적 제안

저는 안동이라 지하철 자체가 없으니, 버스 지원부터 딱 정해서 해주면 좋겠습니다. 시내버스 요금 몇 퍼센트 깎아준다, 몇 년까지 한다, 이렇게 숫자로 못 박아 놓으면 저 같은 사람도 믿고 기다리지요. 말로만 확대한다 해놓고 나중에 흐지부지되면 그게 제일 섭섭한 거니까요.

Jev 읽기 · 태도 +0.81구체적 제안

저는 이 정책 자체보다는요, 도시철도 없는 지역 버스 지원 사업을 그냥 확대한다고 뭉뚱그려 말하지 말고, 영암 같은 군 단위까지 몇 년도에 얼마씩 지원한다고 못 박아서 법에 넣어줬으면 좋겠거든요. 저희 할머니처럼 버스 타고 다니시는 분들한테는 나이 기준보다 그게 훨씬 실질적인 문제라서요.

Jev 읽기 · 태도 +0.54구체적 제안